RECORD DE SAUT EN LONGUEUR À MOTO (Polynésie 09/2009 )

 corrigé

 

Le 31 mars 2008, l’Australien Robbie Maddison a battu son propre record de saut en longueur à moto à Melbourne. La Honda CR 500, après une phase d’accélération, a  abordé le tremplin avec une vitesse de 160 km.h-1 et s’est envolée pour un sautd’une portée égale à 107 m.Dans cet exercice, on étudie la phase du mouvement de A à B (voir figure 1), à savoir la phase d’accélération du motard (de A à B), Dans tout l’exercice, le système {motard + moto} est assimilé à son centre d’inertie G.L’étude est faite dans le référentiel terrestre considéré comme galiléen.

Données :

Intensité de la pesanteur : g = 9,81 m.s-2 ; Masse du système : m = 180 kg

La phase d’accélération du motard.

On considère que le motard s’élance, avec une vitesse initiale nulle, sur une piste rectiligne en maintenant une accélération constante. Une chronophotographie (en vue de dessus) représentant les premières positions successives du centre d’inertie G du système est donnée en annexe à rendre avec la copie. La durée t = 0,800 s sépare deux positions successives du centre d’inertie G. À t = 0, le centre d’inertie du système est au point A (G0 sur la chronophotographie).

1. Exprimer les valeurs des vitesses et  du centre d’inertie G aux points G2 et G4 puis les calculer.

2. Représenter les vecteurs vitesses et  sur l’annexe 1 en respectant l’échelle suivante : 1 cm pour 2 m.s-1.

3. Représenter sur l’annexe, le vecteur  =  – .

4. Donner l’expression du vecteur accélération  au point G3 puis calculer sa valeur.

5. Sont représentées les évolutions au cours du temps de la valeur v de la vitesse du motard (figure 2) et la distance d qu’il parcourt depuis la position G0 (figure 3).

5.1. Montrer que la courbe donnée en figure 2 permet d’affirmer que la valeur de l’accélération est constante.

5.2. En utilisant la figure 2, estimer la valeur de l’accélération du motard. Vérifier que le résultat est compatible avec la valeur calculée en 4.

5.3. Déterminer la distance parcourue par le motard lorsque celui-ci a atteint une vitesse de 160 km.h-1.

6.Calcul de force de propulsion de la moto.

6.1 Enoncer le principe d’interaction

6.2 Que dire du vecteur force exercée par les roues de la moto sur la route ( valeur F’) par rapport au vecteur force exercée par la route sur la moto (valeur F) ?

6.3 Effectuer l’étude mécanique portant sur le système (moto, motard) .Enoncer la seconde loi de Newton appliquée à la moto. On négligera toutes les forces de frottement sauf F.

6.4 Dessiner sans soucis d’échelle les forces s’exerçant sur le système

6.5 Déduire du 6.3 la valeur de la force F au point G3.